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欧曼前四后八重型自卸车的车厢标准高度是多少?
1、欧曼重型自卸车的车厢标准高度范围通常在0.9到3米之间。以欧曼ETX 9系重卡中的336马力 8X4 自卸车（BJ3313DMPJC-S1）为例，其官方定价为298万元，型号标识为BJ3313DMPJC-S1。该车采用8X4驱动形式，轴距配置为1800mm + 3250mm + 1350mm。
2、欧曼好。前四后八6米，红岩杰狮后八轮自卸车，陕汽德龙后八轮自卸车，重汽豪沃后八轮工程车，解放半挂车头，东风天龙半挂车头，德龙前四后八自卸车，乘龙H7前四后八6米高栏。
3、欧曼9 340马力6*3*2前四后八自卸车的全款价格大约在43万元左右，如果采用贷款方式，首付只需支付总金额的30%，大约需要21万元。这款自卸车在配置上非常出色，搭载了340马力的发动机，具有强劲的动力表现。其车身尺寸为6*3*2米，空间宽敞，装卸货物十分便捷。
4、在2017年的市场中，高顶欧曼GTL前四后八自卸车展现出其卓越的环保性能，它严格遵循了国家第五阶段机动车污染物排放标准，即我们熟知的国五标准。
5、大箱后八轮可以考虑金王子（箱长好像是7600MM），上路大概32W左右，加换胎得34W多。。但是想拉60吨还是很吃力的。。前四后八还是欧曼昆仑比较“狠一些”。。小毛病比斯太尔系列的要少很多。。价格也高一些，上路46W左右。。30W的前四后八貌似只能买二手的。。
欧曼前四后八自卸车怎样操作
1、打着车气压打满，空挡时打开取力器开关，踏下离合挂上低档 ，有手控阀的搬到升的位置，轻轻松离合加油门，大箱是升起，反之大箱就落下来了。
2、启动车辆后，踩下油门，同时操作打气按钮，随后踩下离合器踏板，进行挂档操作。 欧曼车辆的档位分为高低两个区域，档杆前方有一个高低阀拨片。拨片向下时，表示使用低挡区（1至5档）；拨片向上时，表示使用高挡区（6至10档）。 起步时，应使用低挡区，即1至5档。
3、欧曼前四后八车型的操作手册中，挂档过程需要先启动发动机，随后轻踩油门以充气，然后踩下离合器并挂档。所有档位被分为高低两部分，具体划分方式可以在档杆前方的高低阀拨片上看到，拨片朝下的位置指示1至5档，而拨片朝上的位置则指示6至10档。
4、具体操作方法是：两脚离合器加轰一脚空油门，油门的大小要视路况和车速而定，轰太大或太小都很难进档。这个东西还要靠熟能生巧，没有其他的捷径。发动机转速低于一千五就应该减档，上坡时要提前些。这样操作是因为现在的重型货车多数采用的是陕汽法士特变速箱，是没有同步器的。
5、先发动车，然后踩油门打气后踩离合挂档，所有档位如图分高低。变速器 变速杆上有当标。跳档在车没毛病的时候不会出现。下面的图只是个示范 不是欧曼的 但基本就是这个原理。
6、可以使用双脚离合换挡法，因此结合就是速度减下来后踩下离合，退档，抬离合，高低开关扳下，适当加油，再踩下离合器，挂入5档，加油并缓抬离合器踏板。3456档，中间没弹簧，退2档，别往右带就好了，直接推或者拉，1278都是有弹簧顶着。
2017年高顶欧曼GTL前四后八自卸车是国几
因此，我们可以肯定的是，2017年款的高顶欧曼GTL前四后八自卸车在排放控制上，完全符合并超越了国家对国五标准的严苛要求，展现出其在环保性能上的领先地位。
启动车辆后，踩下油门，同时操作打气按钮，随后踩下离合器踏板，进行挂档操作。 欧曼车辆的档位分为高低两个区域，档杆前方有一个高低阀拨片。拨片向下时，表示使用低挡区（1至5档）；拨片向上时，表示使用高挡区（6至10档）。 起步时，应使用低挡区，即1至5档。
万的，多一点吧，绝对的不超过30万—40万的，我劝你的，要想多赚钱，还是买前四后八的好一点的，为什么呢，他的低重心的好，价格顶多多出12万吧，拉的货多，可用的油（耗油量少的），轮胎多则（轮胎多，承受的重量越大的）就算超载的出事率都少得吧。
测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火。看一下有没有效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、 延长其使用寿命。
欧曼品牌，源自AUTO MAN，寓意品质、科技、智能与舒适。欧曼系列车型包括GTL、ETX和VT三种网络产品，每种产品线都包含牵引车、自卸车和载货车等不同车型。
前四后八车的定义：前四后八，商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮。常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。常见的前四后八车型有：东风天龙载货车，官方指导价：158~65万元。
欧曼前四后八自卸车刚起顶时有异响和抖动怎么回事
欧曼前四后八自卸车在起顶时可能出现异响和抖动，原因可能包括： 发动机问题！--： 节气门过脏或喷油嘴积炭过多，导致发动机积碳严重，影响供油系统正常工作，喷油不均匀，造成异响。
这种情况一般是助力泵故障或液压系统中缺少液压油导致。空车时因为不需要大功率用作所以故障不明显。在重车时起顶需要很大的液压力，这时如果助力泵内部齿轮轴承有损坏的就会产生异响。当然也不排除是变速器与助力泵连接的齿轮有问题导致异响。
就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出，手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净。
点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 （因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
欧曼前四后八自卸车刚起顶时有异响和抖动(空车正常)怎么回事
1、欧曼前四后八自卸车在起顶时可能出现异响和抖动，原因可能包括： 发动机问题！--： 节气门过脏或喷油嘴积炭过多，导致发动机积碳严重，影响供油系统正常工作，喷油不均匀，造成异响。
2、这种情况一般是助力泵故障或液压系统中缺少液压油导致。空车时因为不需要大功率用作所以故障不明显。在重车时起顶需要很大的液压力，这时如果助力泵内部齿轮轴承有损坏的就会产生异响。当然也不排除是变速器与助力泵连接的齿轮有问题导致异响。
3、打着车气压打满，空挡时打开取力器开关，踏下离合挂上低档 ，有手控阀的搬到升的位置，轻轻松离合加油门，大箱是升起，反之大箱就落下来了。
4、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 （因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
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